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日本「餐飲界奧斯卡」Tabelog票選NO.1的東京拉麵之王「麵屋一燈」，去年來台設立海外首家分店，創下排隊5小時，姊妹品牌「豚骨一燈」近期也進駐台北開店，除了招牌濃厚魚介拉麵，還推出台灣限定的辛十二香拉麵，明（29）日正式開賣。
由日本拉麵界鬼才坂本幸彥社長一手打造的「麵屋一燈」，連續7年勇奪有日本「餐飲界奧斯卡」之稱的Tabelog票選Top 3寶座，今年更一舉奪冠，是不少台、日拉麵族必訪的店，去年登台在中山商圈設立海外第一間分店，造成一股拉麵旋風。
這次登台的姊妹店「豚骨一燈」採用豚骨、腿骨熬煮，有別「麵屋一燈」的雞骨湯頭，其中，招牌濃厚魚介拉麵，結合魚介沾麵與豚骨湯頭，以中火熬製；另外，台灣限定的辛十二香拉麵，運用5種味噌和10餘種辛香料，是專為女性特別調製的湯頭，吃起來溫潤適中的辣度，不會太辣。
社長坂本幸彥表示，辛十二香拉麵花了4年時間不斷調整口味，研究味噌與辛香料的比例，終於調配出最適當的比例，要給消費者帶來不一樣的感受。
慶祝開幕，3月29日至31日每日前5名到店內用餐，將獲得日本進口高級拉麵瓷碗製作的開店紀念碗，並由社長坂本幸彥親筆簽名。
中國時報【張家豪╱台北報導】
去年11月，民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」，交通部昨回應指出，若實施隨油徵收，電動車會收不到費用，未課徵汽燃費油品可能轉售，農漁機械用油要退燃油費，會增加行政成本等，故仍會維持隨車徵收。
依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」，2014年自用小客車全年行駛里程數，有31％車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8％、10000至15000公里占19.3％，15000至25000公里以上占16.9％，明顯可見行駛里程差異大，卻徵收相同燃油費。
對此，小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出，「很多民眾認為，很少用車的人跟用車大戶繳費相同，實在不符公平正義。」他說，徵收汽燃費，有助民眾因成本考量，轉往使用大眾運輸。
但交通部說明，今年汽燃費收入有470億元，用於道路養護、修建及安全管理經費，若實施隨油徵收造成短收，將可能需由國家另編公仔跳蛋預算挹注，讓非用路人還要出錢修路。此外，汽燃費由交通部分配各縣市，財源減少可能牽動重分配問題。
不過立委鄭運鵬說，基於使用者付費，提高每公升徵收價格可克服短收；至於台灣過去採隨油徵收，發生未課徵汽燃費油流出，已是50年前，現在早能因應。
但鄭運鵬也表示，隨油徵收也有不公，包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民，但汽燃費卻是直轄市分配較多；另外，隨油徵收後，即便另立稅目向電動車收費，也會回到現況，無法根據電動車確實行駛里程數收費，反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。
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